重庆市加速承接浮法玻璃过剩产能 引发担忧
日前，国家发改委产业协调司司长陈斌表示，目前我国浮法玻璃生产线达191条，在平板玻璃总产能超过6.5亿重箱情况下，还有30余条在建浮法线。建成后浮法玻璃产能将达8亿重箱左右，产能明显过剩。
过去10年间，我国浮法玻璃业在沿海地区发展迅猛。如今的现状是，产能严重过剩，生产线大量闲置；前期投入的资金又进入了还贷期，脆弱的资金链，让不少企业处于生死边缘。
为减少物流成本，一些东部企业开始在西部布局生产线，引发一股西部投资热潮，重庆各区县为了招商引资，争相承接从沿海转移而来的过剩产能，一条条浮法玻璃生产线陆续开工投产，由此形成一个怪异的现象：一边是行业老大壮士断腕，毅然割掉作为落后产能的浮法玻璃生产线谋求转型；另一边是新进入者不顾市场产能严重过剩的现实，前仆后继地继续投资浮法玻璃生产线。降低物流成本 引发西部投资热
2009年以来，我国西部地区浮法玻璃业的投资步伐越来越快。5月，总投资4800万元的重庆鸿昇玻璃有限公司日熔化170吨浮法玻璃项目，在垫江县澄溪镇开工；6月，重庆渝琥浮法玻璃公司的首条生产线在永川投产；7月，南玻（成都）在成都地区投放第三条浮法玻璃生产线。据悉，这条生产线是国内首条千吨级浮法玻璃生产线。
华北、华东、华南地区的浮法玻璃生产能力占了全国市场的九成，目前产能已趋饱和，增长处于基本停滞状态。那么，引发这股西部浮法玻璃投资热的原因又在哪里？
对此，渝琥玻璃公司副总经理李光烈的解释是，以前玻璃行业利润高，企业可以从东部把玻璃运到西部或重庆来卖。但近几年玻璃企业的利润越来越薄，企业再也无力承担每吨高达几百元的运费，便纷纷转移到产能较低的西部来投资。在他看来，是“销地生产”模式，带动了这股西部玻璃投资热。
据李光烈介绍，全球金融危机也波及到了浮法玻璃的产销，给生产企业带来了资金周转不足等影响。2008年11月，国家出台10项扩大内需、促进经济增长措施后，建筑和汽车产业对玻璃等大宗建材产品的市场需求得以恢复，一些本以已准备停产的企业还未回过神，订货合同就通过传真传了过来，使得现有产能一时无法满足市场需求，自2004年以来首次出现了明显的供给缺口，价格也暴涨了50%左右，加上行业产能萎缩，原材料价格仍处低位，玻璃生产企业得以绝处逢生，大赚一把。
“就我们公司来说，短短的几个多月时间里，企业产品就出现了供不应求的局面，公司的订单已经排到了今年年底。”李光烈说。
记者在渝琥玻璃公司看到，工人们正在对远销四川、云南、贵州等周边地区的浮法玻璃产品进行装箱，准备起运，厂区一派热火朝天的景象。玻璃行业发展 遇产业政策红灯
近年来，我国浮法玻璃业的发展，可谓一波三折：2001年，浮法玻璃产品供过于求，产品售价大幅下滑，整个行业陷入低谷；2003年，受房地产、汽车等行业需求持续旺盛的拉动，浮法玻璃行业逐渐复苏，价格有所回升，企业盈利状况明显改善，迎来了2004年的浮法玻璃产能大扩张；而随后的2005-2006年，行业再现低迷，仅2006年全行业亏损额达3.47亿元；2007年刚复苏，又遭遇了全球金融危机。
进入2009年，在因需求启动而产能无法快速恢复的背景下，普通浮法玻璃价格再创新高，但这并非意味着行业前景的向好，普通浮法玻璃的中长期命运取决于市场供需。也就是说，短暂的繁荣无法挽回长期产能过剩的趋势。
过去的10年，是我国浮法玻璃产能扩张最快的时期，半数生产线都是这个阶段投产的。据陈斌介绍，平板玻璃从2000年的不足2亿重箱，增至2008年的5.74亿重箱。目前，因市场原因导致，全国已经有40余条浮法玻璃生产线（约1亿重箱，占总产能20%左右）非正常停产，部份加工企业也出现停产和半停产状态。
我国玻璃行业一来受全球经济衰退，外部经济环境恶化的影响，二来面临自身发展无序，产能失控和结构问题的压力。生产运营困难，企业经济效益明显下滑，亏损增加。浮法玻璃行业的产能过剩，已经成为不争的事实。
9月29日，国务院批转发改委等部门《关于抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展若干意见》，要求严格控制新增浮法玻璃产能。 国内龙头企业 开始转型大甩卖
建筑玻璃行业是一个强
周期性行业，其发展周期大概在3-4年左右，并呈逐渐缩短的趋势。但这个行业同时又具有进入门槛较低的特点。“在市场低谷期，一批玻璃企业倒下；到市场复苏期，又会有大量投资进来。”福耀玻璃重庆公司销售经理如是说。
事实上，早在2004年，作为国内玻璃企业龙头的福耀玻璃，就已在重庆建立了4条汽车浮法玻璃生产线。如今，福耀玻璃又在做些什么呢？答案是———“大甩卖”。
去年，公司先后对吉林双辽、福建福清、海南澄迈3个基地的4条浮法生产线予以停产。今年，其子公司福耀海南浮法玻璃有限公司又以4.5亿元的价格，与海南中航特玻材料有限公司达成了将已关闭的两条浮法生产线等相关资产出让的协议。
行业发展遇阻，一般中小玻璃企业甩卖的是玻璃，福耀玻璃甩卖的却是玻璃生产线。壮士断腕，总得有个原因吧。据其2009年8月17日公司公告称：审议通过投资2.03亿元，用于建筑浮法玻璃三条线升级改造，建成优质汽车级浮法玻璃生产线，提高盈利能力。
记者了解到，普通浮法玻璃行业因独有的产能刚性，周期性特征显著，存在着特殊的“周期性亏损”现象。目前该行业集中度偏低，前五大企业集中度仅为27%，导致行业竞争趋于无序和景气波动频繁。而在我国的特种浮法玻璃与深加工玻璃行业，技术壁垒与行业集中度均较高，且处于快速发展期，成为未来产业发展重心。
我们不难看出，福耀玻璃正在积极地调整产品结构，退出普通浮法玻璃生产而专注于汽车玻璃。结果也是明显的，截至2009年上半年，公司汽车玻璃收入占到主营收入的82.97%。上半年折价出售海南两条浮法玻璃生产线，计提了2.15亿元的减值准备，若剔除该因素，其净利润基本与上年同期持平。由于汽车玻璃占比提高，综合毛利率达38.56%，较去年同期还提升4.74个百分点。接纳落后产能 迟早被淘汰出局
10月15日，国家发改委产业协调司司长陈斌表示，鉴于浮法玻璃产能过剩，要对在建项目和未开工项目进行认真清理；对所有拟建的玻璃项目，各地投资主管部门一律不得备案。他是当日在作客中国政府网，解读“抑制部分行业产能过剩和重复建设引导产业健康发展”时，作出这番表述的。
就在一些企业顶着限制性产业政策，投资建筑级玻璃生产线之时，福耀玻璃选择了放弃建筑浮法玻璃生产线，转而从其他浮法玻璃厂采购原片。西部地区浮法玻璃生产线的扩张，使采购浮法玻璃原片变得很容易，而且省掉了不少运输费用，大大降低了福耀玻璃的生产成本。如此看来，西部的浮法玻璃产业投资热，恰好为其转型提供了“退市”保障。
一个现实的情况是，只有大厂才能利用产品差异化来分散风险，小厂商受制于研发力量，营运经验和工艺成本控制而无法复制。李光烈坦言，公司虽有后发优势，但目前的技术水平仍达不到生产汽车玻璃的要求。企业生产出来的产品还只是原片。而这些原片并非全都可以用来制造汽车玻璃，剩下的大部分玻璃仍将作为建筑级玻璃被甩卖掉。
但可以肯定的是，由于国内建筑玻璃的产能原本就已过剩，建筑行业的周期调整也在所难免，在政府用于刺激经济的4万亿资金的流向全部尘埃落定、以及本轮公共建设病态投资高烧退去之后，落后的玻璃产能必定会被淘汰出局。